La alternativa elegida para los 2,6 kilómetros implicará 202 millones y 26 meses de obras, frente a los 239 millones y 30 meses de la opción con tuneladora
Adif elige en su estudio ambiental la opción para la construcción del tramo más barata y rápida.
Destaca que la ministra «se muestra colaboradora y activa para que no lleguemos hasta 30 años con la obra pendiente»
Raquel Sánchez asegura que se trabaja para recuperar la autopista del mar y que se ultima una ampliación de bonificaciones en el Huerna
La ministra asegura que la redacción se licitará «de forma inmediata», pero elude poner fechas al inicio de la obra.
Raquel Sánchez ha querido confirmar en Gijón la apuesta del Ministerio de Transportes por el futuro de la Estación Intermodal y la conexión con el Metrotrén.
La Ministra de Transportes firma junto a la alcaldesa de Gijón y el presidente del Principado un protocolo que «aporta certezas» al Plan de Vías. Sin embargo, el proyecto sigue sin un calendario definido, presupuesto ni financiación.
El nuevo impulso político a una intermodal en Gijón, ahora en Moreda, choca con el desánimo local ante dos décadas de anuncios sin ejecutar.
El edil de Ciudadanos y miembro de Gijón al Norte, Rubén Pérez Carcedo, ya ha remitido a esta sociedad el sentido de su voto y ha optado por la abstención «para no obstaculizar ningún avance en este proyecto por pequeño que sea».
El documento servirá para encargar el estudio básico y los constructivos y un informe para presentar a los bancos.
El organismo ferroviario asegura que tiene «intención» de desarrollar el metrotrén, para lo que la futura estación es fundamental.
Los grupos políticos critican que el nuevo documento no blinde las acciones que promete al ser una mera declaración de intenciones.
