Gijón al Norte estudiará en su consejo las dos opciones para la intermodal
El consejo debatirá la forma de costear la estación sin la financiación del BEI&ret;&car;
Mi objetivo es que haya estación, pero hay que abaratar, dice la Alcaldesa
Ana González confía en lograr pronto un consenso realista de un plan de vías que no puede jugar con presupuestos pasados&ret;&car;
La mejor ubicación para la estación es la que garantice tenerla lo antes posible
Dudamos de que la ampliación de Sanz Crespo acabe con la barrera ferroviaria, una losa sobre las vías en superficie no la suprimirá
Los constructores exigen a políticos y técnicos «rapidez» en el acuerdo sobre el plan de vías
Les instan a «elegir el mejor proyecto, el que sea, sin dilatarlo más en el tiempo» y ponerlo en marcha para poder empezar a ejecutarlo&ret;&car;
Ana González: «Quiero que haya estación intermodal sin sacar conejos de la chistera»
Asegura que no teme el bloqueo político a los cambios en el convenio. «El miedo solo paraliza y yo tengo una obligación como alcaldesa», dice&ret;&car;
Si no ponemos los pies en la tierra con la intermodal, lo vamos a tener muy difícil
La clave es tener un proyecto realista y un cronograma de ejecución a corto plazo, no vivir en Alicia en el país de las maravillas
Los gastos en obras, proyectos y estudios del plan de vías de Gijón suman 200 millones en 20 años
Solo la construcción, mantenimiento y vaciado del túnel del metrotrén supera ya los 141 millones y Gijón al Norte adeuda a sus socios 49,5
El acceso a Gijón sobre las vías causa dudas a los expertos por la incidencia en el tráfico
Los arquitectos reclaman un análisis global de la movilidad en el entorno y recuperar la entrada de la Y por Sanz Crespo desplazando la estación
El metrotrén es el proyecto a poner en marcha cuanto antes
La estación de Sanz Crespo no deja de ser una traslación de la de Moreda que permite que entren en servicio más rápido las cercanías y reutilizar la playa de vías
La nueva propuesta de estación, lejos del consenso
PSOE e IU no consiguen atraer a ningún grupo de la oposición a su causa en defensa de rehacer el convenio y ampliar la actual terminal de Moreda
La alcaldesa pide una contestación formal al ministerio sobre la negativa del Banco Europeo de Inversiones a financiar el plan de vías
Remarca que hay que abaratar los costes de la operación y conseguir dinero incluida la venta de parcelas. Pedirá con el resto de concejales en Gijón al Norte un consejo específico para aclarar las fuentes de financiación al proyecto&ret;&car;
Romper el consenso de 2019 sobre el plan de vías «es condenar a Gijón a otros veinte años de atraso», advierte Foro
«La ciudad no va a perdonar que se la vuelva a traicionar con el enésimo cambio en un proyecto que desde Madrid se vuelve a intentar aparcar», sostiene Carmen Moriyón&ret;&car;